近日，廣東省為新能源車發(fā)展大開綠燈。省發(fā)改委日前發(fā)布了《關(guān)于加快推進珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》（下稱《意見》），表示將在2015年前在廣州市推廣應(yīng)用1萬輛新能源車，甚至可共享公交車道、不受限號行駛等政策約束。

這都為廣州新能源汽車的快步前進帶來利好。

喜

1000輛私人目標或可提前實現(xiàn)

早在今年4月底，廣州市政府就審議通過的《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》（下稱《方案》）《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計劃》（下稱《計劃》）就規(guī)定，至2015年廣州市計劃推廣應(yīng)用各類新能源汽車１萬輛。其中，公交車2000輛，出租車1000輛，公務(wù)用車2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車1000輛，私人領(lǐng)域4000輛。建設(shè)各類充電站105個、各類充電樁（機）9970個，初步構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系和智能化的綜合性服務(wù)平臺。

而針對廣州市，今年內(nèi)計劃推廣應(yīng)用新能源汽車3050輛，其中公交車900輛，出租車300輛，公務(wù)用車580輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車270輛，私人領(lǐng)域用車1000輛。建設(shè)各類充電站46個和各類充電樁（機）2916個。此前有關(guān)部門曾計劃到2015年建成公交充電站61座，充電樁超8萬個。

根據(jù)每月?lián)u號數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年廣州累計搖號804個新能源車，其中包括761個個人節(jié)能車指標，單位指標43個，雖然離每個月1000輛新能源車指標相去甚遠，平均下來實際上每月只有100多個申請，但今年內(nèi)1000輛私人領(lǐng)域新能源車的目標應(yīng)該可以提前實現(xiàn)。

目前廣州市場上新能源車有凱美瑞尊瑞、比亞迪秦、君越2.4L eAssist等少量車型可以購買，而新頒發(fā)的《意見》規(guī)定新能源汽車能優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務(wù)，另外還有可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策，這都將為新能源車的發(fā)展大開方便之門。

憂

充電難加油站路燈柱加裝可破題

記者近日走訪了解到，目前廣州大學(xué)城、亞運城、越秀區(qū)附近均設(shè)有少量用于電動出租車的充電站，采用快充模式，僅需半個小時便可充滿電。相關(guān)單位有使用電動車和充電樁，如公交巴士，但巴士充電站不對私人運營。

在花都區(qū)，有100輛晨風(fēng)電動出租車，這里的充電站也是目前廣州市規(guī)模最大的電動出租車充電站，共有60個普通充電樁和5個快速充電樁，但目前還沒有私人用的電動車來這里充電。在新快報記者實地探訪的廣州城內(nèi)的幾家充電站中，賽馬場那家正在維修中，大學(xué)城的也已關(guān)門。南方電網(wǎng)的一處充電樁工作人員告訴記者“不對私人開放”……

所以，此次《意見》指出，有條件的加油站要裝一定數(shù)量的充電設(shè)施，充分利用路燈網(wǎng)絡(luò)、咪表停車位等電力資源建設(shè)充電樁。繁華商業(yè)區(qū)、大型商場均要逐步開設(shè)具備充電裝置的新能源汽車停車位，如果這些舉措能夠盡快實施，必將較大程度解決充電難問題。

對消費者的另一個利好是，新能源汽車或能優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務(wù)，純電動汽車入戶上牌時不需經(jīng)排氣檢測可直接發(fā)放機動車污染物排放環(huán)保標志，并研究出臺新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策。

贊

公務(wù)車優(yōu)先選用純電動車

除了加大力度推廣私人新能源汽車外，《意見》還要求政府部門結(jié)合公務(wù)車改革要求，推動政府機關(guān)和事業(yè)單位普通公務(wù)用車優(yōu)先采用新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。

在公共交通領(lǐng)域，按照現(xiàn)有的公交車報廢政策，今明兩年正是廣州舊公交車更新報廢的高峰期，屆時廣州近1萬輛LPG公交車在達到報廢期后將全部換成LNG、純電動等新能源公交車,目前已經(jīng)更換成新能源車的公交大約2500輛。

在出租車市場，比亞迪純電動車e6最早將目光投向出租車市場,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、眾泰汽車等也都將出租車市場作為撬動新能源汽車私人推廣的重要舉措。目前在花都區(qū)，共有100輛東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)電動出租車在路上運營。

按照規(guī)劃，今年廣州以推廣插電式(含增程式)混合動力公交車為主，開展純電動公交車小規(guī)模試點，推廣應(yīng)用新能源公交車900輛。2015年，通過穩(wěn)步推廣插電式混合動力公交車，加大純電動公交車推廣力度，推廣應(yīng)用新能源公交車1100輛。

而在今年4月，廣汽和比亞迪宣布在廣州增城合資成立新能源客車公司，主要研發(fā)電動公交客車，總投資在30億元。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松最近也透露，今年將在廣州試運行800輛新能源汽車。而按照工信部日前發(fā)布的2014年1-5月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況統(tǒng)計，5月新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%，國內(nèi)新能源汽車銷量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，這對廣州未來發(fā)展新能源汽車也是一個積極的信號。