7月7日，在《財(cái)富》公布的2014年世界500強(qiáng)榜單中，中國(guó)車企首次進(jìn)入前百?gòu)?qiáng)行列——上汽集團(tuán)以超過(guò)920億6美元的營(yíng)業(yè)收入位居第85名，也進(jìn)入全球汽車業(yè)前10名。進(jìn)入世界500強(qiáng)榜單的中國(guó)車企還包括一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽以及吉利總共7家，它們?cè)?span>500強(qiáng)中的排名均有上升，第二次入圍的廣汽集團(tuán)排名更大幅上升117位，成為榜單的另一大亮點(diǎn)。

上汽進(jìn)入全球汽車業(yè)前十強(qiáng)

2014年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜上，中國(guó)上榜公司的數(shù)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到100家，比去年增加了5家。中石化取代了埃克森美孚，在榜上排名第三，打破了該公司與沃爾瑪和殼牌三足鼎立的歷史。7家中國(guó)公司首次躋身世界500強(qiáng)。而與此同時(shí)，美國(guó)上榜公司數(shù)量較去年減少4家，目前為128家。中美兩國(guó)上榜公司的數(shù)量差距正在進(jìn)一步縮小。

總共有7家中國(guó)車企入圍2014年全球500強(qiáng)，其中第十次進(jìn)入500強(qiáng)榜單的上汽，繼續(xù)保持絕對(duì)領(lǐng)跑地位，并首次入圍前百?gòu)?qiáng)。這成為中國(guó)車企擴(kuò)大全球競(jìng)爭(zhēng)力的一大里程碑。上汽集團(tuán)2013年?duì)I業(yè)收入達(dá)到了920.248億美元，位居世界500強(qiáng)的第85名，排名比上一年上升了18位。在全球汽車業(yè)中，上汽位居第10名，領(lǐng)先現(xiàn)代、標(biāo)致、雷諾等公司。

從營(yíng)業(yè)額來(lái)看，上汽已經(jīng)接近寶馬、日產(chǎn)、本田等跨國(guó)公司，相當(dāng)于第一名大眾汽車和第二名豐田汽車的約35%。在全球汽車業(yè)前十強(qiáng)中，大眾、豐田的年?duì)I業(yè)額在2500億美元以上，居于絕對(duì)領(lǐng)先地位；戴姆勒、通用、EXOR集團(tuán)等在1500億美元以上；福特、本田、日產(chǎn)、寶馬等在1000億美元以上。從汽車銷量規(guī)模來(lái)看，上汽在全球汽車巨頭中的排名更為靠前。在2013年整車銷量達(dá)到510萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，上汽今年1-6月實(shí)現(xiàn)整車銷售286.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.57%，創(chuàng)下歷史新高。

其他進(jìn)入500強(qiáng)榜單的中國(guó)車企排名也均有大幅上升，顯示中國(guó)車企在過(guò)去一年繼續(xù)壯大規(guī)模。中國(guó)一汽以750.056億美元的營(yíng)業(yè)收入居于第111名，排名上升30位；東風(fēng)汽車集團(tuán)以740.082億美元的營(yíng)業(yè)收入居于第113名，排名提升33位；中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)（長(zhǎng)安集團(tuán)）以588.371億美元的營(yíng)業(yè)收入居于169名，排名上升40位；北汽集團(tuán)以433.239億美元的營(yíng)業(yè)收入居于248名，排名上升了88位；廣汽集團(tuán)以327.756億美元的營(yíng)業(yè)收入居于第366名，排名上升了117位；還有吉利控股（包含沃爾沃汽車）以257.675億美元的營(yíng)業(yè)收入居于第466位，排名提升了11位。

不過(guò)，中國(guó)車企目前大都依托和跨國(guó)巨頭的合資而壯大規(guī)模，普遍存在大而不強(qiáng)的現(xiàn)象。這也是中國(guó)車企正在努力扭轉(zhuǎn)的局面。上汽方面介紹，上汽的最新一代自主動(dòng)力總成，率先突破了中國(guó)汽車行業(yè)的“動(dòng)力瓶頸”。此外，上汽集團(tuán)不僅是首個(gè)與世界級(jí)跨國(guó)汽車巨頭在動(dòng)力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的中國(guó)車企，還在全球范圍內(nèi)與國(guó)際大型汽車集團(tuán)共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)。除了為榮威、MG系列車型匹配外，上汽集團(tuán)的研發(fā)成果還具備對(duì)外輸出的能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的反哺。上汽在海外經(jīng)營(yíng)方面也已經(jīng)展開(kāi)初步布局。

廣汽二度入圍，排名大幅提升

在進(jìn)入全球500強(qiáng)的中國(guó)車企中，二度入圍的廣汽集團(tuán)排名大幅提升117位，成為今年汽車業(yè)上榜公司的另一個(gè)亮點(diǎn)。《財(cái)富》公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年，廣州汽車工業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入327.756億美元，同比增長(zhǎng)35.7%，利潤(rùn)2.079億美元，同比大幅增長(zhǎng)214.9%。廣汽在世界500強(qiáng)中排名第366位，在入圍中國(guó)車企中排名第6位。去年廣汽首次躋身世界500強(qiáng)企業(yè)，排名483位。

2013年，廣汽在經(jīng)歷2012年的日系車風(fēng)波之后實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，完成汽車、摩托車年銷量均超過(guò)100萬(wàn)輛的“雙百萬(wàn)”計(jì)劃。其中汽車銷量達(dá)到1004615輛，同比增長(zhǎng)41%。廣汽本田、廣汽豐田兩家日系合資企業(yè)均啟動(dòng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，廣汽菲亞特、廣汽三菱等新合資項(xiàng)目也開(kāi)始發(fā)力。同時(shí)廣汽傳祺自主品牌銷量持續(xù)翻倍增長(zhǎng)至8.5萬(wàn)輛，并首度盈利，使廣汽形成合資和自主品牌齊頭并進(jìn)的局面。目前，廣汽已初步改變了單一的日系品牌結(jié)構(gòu)，形成日系、歐美系、傳祺自主品牌三足鼎立的資本與產(chǎn)品格局，“大廣汽”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。

據(jù)廣汽集團(tuán)介紹，2014年廣汽繼續(xù)加速發(fā)展。今年上半年，廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車58.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.43%；銷售汽車50.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.68%，摩托車產(chǎn)銷超46萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)同比較大幅度的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2014年廣汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量同比增長(zhǎng)約25%的目標(biāo)。

文/圖 南方日?qǐng)?bào)記者 陳志杰

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