政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車“新能源化”有了時(shí)間表

據(jù)新華社電 （記者崔清新、李偉）國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委13日聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。

方案明確提出了新能源汽車購買的“時(shí)間表”，指出2014年~2016年，中央國家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30％，以后逐年提高。

此外方案還規(guī)定了各省區(qū)市其他政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)這幾年內(nèi)購買新能源車的占比，尤其指出，2014年京津冀、長三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買比例不低于當(dāng)年15％。

100％

政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)全覆蓋

方案明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的范圍，即全部或部分使用財(cái)政資金的國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織。覆蓋范圍之廣、層級(jí)之多尚屬首次。

據(jù)介紹，截至2013年6月，我國新能源汽車的銷量不足2萬輛，而美國當(dāng)年的銷量為11萬輛左右，日本為5萬輛，與發(fā)達(dá)國家相比仍然有差距。

1：1

充電接口要與新能源車數(shù)量匹配

新能源車使用者的一大顧慮是充電設(shè)備不足。方案明確提出，要實(shí)現(xiàn)充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1：1，建成與適用規(guī)模相適應(yīng)、滿足新能源汽車運(yùn)行需要的充電設(shè)施及服務(wù)體系。

方案還指出，地方政府要把新能源汽車充電設(shè)施作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，納入城市建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃中。同時(shí)要求政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新增或改造停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合新能源汽車配備更新計(jì)劃，設(shè)置新能源汽車專用停車位并配備充電樁等。

18萬

政府購買新能源車價(jià)不得超上限

為規(guī)范新能源汽車采購管理，方案明確政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車享受財(cái)政補(bǔ)貼，其中轎車采購價(jià)格扣除財(cái)政補(bǔ)貼后不得超過18萬元。

目前我國對(duì)購買新能源車實(shí)行中央財(cái)政與地方財(cái)政共同補(bǔ)貼政策。18萬元加上財(cái)政補(bǔ)貼，可以基本滿足新能源汽車生產(chǎn)的成本。此外，9月1日至2017年底，國家將對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的新能源汽車免征車輛購置稅。這樣，不論是政府機(jī)構(gòu)還是公民個(gè)人，每購買一輛新能源汽車，將獲得3.5萬元到50萬元不等的財(cái)政補(bǔ)貼。

此外，18萬元的標(biāo)準(zhǔn)也符合黨政機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車1.8升及以下排量、價(jià)格18萬元以內(nèi)的“雙18”標(biāo)準(zhǔn)。