1月11日，廣州市政府常務(wù)會議審議并原則通過了《廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，賦予空港管委會在116 .0 6 9平方公里重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)行使市一級管理權(quán)限。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)單獨(dú)金庫，管委會具有獨(dú)立的財政管理權(quán)。

 管委會具有獨(dú)立財政管理權(quán)

 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域東起流溪河、西至鐵山河-106國道-鏡湖大道、南起北二環(huán)高速、北至花都大道，加上機(jī)場綜保區(qū)和南區(qū)范圍，總面積116.069平方公里。

 《辦法》規(guī)定管委會是市人民政府的派出機(jī)構(gòu)，在重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域內(nèi)行使市一級管理權(quán)限，負(fù)責(zé)整體規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)、招商引資、行政審批、財稅管理、項(xiàng)目籌建和企業(yè)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、園區(qū)建設(shè)提供社會管理和公共服務(wù)。

 人民政府及其職能部門原下放、委托所在地的區(qū)人民政府及其職能部門行使的，在重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域內(nèi)，統(tǒng)一收歸管委會行使。

 財稅支持也是《辦法》的重要內(nèi)容。廣州市法制辦副主任劉慶國稱，考慮到屬地區(qū)政府已在重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行了部分基建，也將承擔(dān)部分社會管理事務(wù)，為保障其積極性，需在相關(guān)資金安排上有所考慮。《辦法》提出，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)立獨(dú)立金庫，管委會具有獨(dú)立的財政管理權(quán)。以2015年為基期年，自20 16年元旦開始，重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域內(nèi)新增的稅收收入扣除規(guī)定需上繳部分外，按5：5的比例由管委會與花都區(qū)、白云區(qū)政府分成。

 企業(yè)審批落戶可有“空港速度”

 廣州市空港委副主任邱之仲透露，2016年將出臺空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃方案。

 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成立后，企業(yè)審批落戶上有何優(yōu)勢？會否創(chuàng)造出審批“空港速度”？

 廣州市空港委會后回應(yīng)，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)作為廣東省企業(yè)投資審批清單管理5個試點(diǎn)區(qū)域(中山、順德、南海、惠州、空港)之一，通過實(shí)行綜合審批和并聯(lián)審批，并結(jié)合實(shí)際有效優(yōu)化審批流程，審批時間減少50%以上。另外，由于全面實(shí)行電子化和聯(lián)網(wǎng)流轉(zhuǎn)等，審批過程需要提供的材料減少了60%，大幅提升效率，有效減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)。